Заказать обратный звонок
info@estech.ru
Menu +7 (343) 204-71-61
Код проверки
Главная » Полезная информация » Правила эксплуатации » Поиск возможных неисправностей у электростанций (ДЭС) и способы их устранения

Поиск возможных неисправностей у электростанций (ДЭС) и способы их устранения

Использование дизельного генератора для дома или дачи, а также в нуждах производства, позволяет решить проблему с нестабильным или отсутствующим централизованным электроснабжением. Такие агрегаты - мощные и экономичные, их конструкция обладает достаточно большим запасом прочности.

Соблюдение правил и условий эксплуатации способствует тому, что срок службы оборудования значительно продлевается, а эффективность его использования возрастает. Однако, несмотря на это, владельцы дизельных генераторов не застрахованы от поломок и различных неисправностей, сопровождающих работу любого сложного оборудования.

Некоторые из таких неполадок могут быть устранены только специалистами, занимающимися ремонтом дизельных генераторов, другие вполне по силам устранить самим владельцам оборудования. Поэтому, решив купить дизельный генератор, вовсе нелишним будет иметь представление о причинах тех или иных поломок и способах их устранения.

Условно дизель-генератор можно разделить на две составляющие – дизельный привод и генератор, выдающий электричество. Соответственно, неисправности агрегата могут касаться той или иной его части.

Неисправности электрической части

Бывает так, что при включении всё, вроде бы, нормально – двигатель работает, но при этом наблюдаются проблемы с электроэнергией, которую выдаёт установка - она либо отсутствует вовсе, либо её уровень сильно отличается от штатного. Рассмотрим наиболее типичные виды неисправностей.

Полное отсутствие напряжения

Возможная причина

Как устранить

Повреждена электропроводка или окислились контакты.

Проверить целостность всех проводов, надёжность крепления и состояние контактов. При необходимости зачистить контакты.

Из-за износа пришли в негодность графитовые щётки генератора.

Поставить новые щётки.

Из-за сильной перегрузки отключился автомат, как вариант - перегорели пробки.

Вновь включить автомат либо поменять плавкую вставку пробок.

Нарушена обмотка генератора.

Придётся менять ротор, что обойдётся в немалую сумму – в ряде случаев дешевле бывает купить новый дизель-генератор.

Нарушена исправность работы системы защиты и автоматики.

Эта часть агрегата является сложной в техническом плане, поэтому выполнять её самому не следует – обратитесь к специалистам.

 

Выбивает автомат электросети

Возможная причина

Как устранить

Превышена предельно допустимая мощность, например, из-за энергоёмких приборов – утюга, электропечи, электрообогревателя.

Отключить часть электроприборов, особенно, наиболее «прожорливые».

Может оказаться неисправным электрический выключатель.

Проверить исправность и при необходимости поставить рабочий.

Также может оказаться повреждённым кабель, которым потребители подсоединяются к генератору. Часто используют неисправные старые удлинители.

Починить удлинитель или заменить его на исправный, поменять соединительный кабель.

Автоматика устройства работает со сбоями.

При отсутствии специальных знаний и навыков, тут лучше не рисковать и обратиться за помощью к профессионалам.

 

При работе генератора появляется запах горелой изоляции

Возможная причина

Как устранить

Вероятно, нарушена проводка агрегата.

Проверить целостность всех соединений, при обнаружении неисправности заменить провода на целые.

Имеет место повреждение кабелей, которыми электростанция подключена к сети. Также причиной запаха могут быть неисправные электроприборы.

Заменить кабели, выявить и отключить неисправные приборы.

Самое сложное – повреждены обмотки генератора.

В этом случае следует обратиться к специалистам, имеющим соответствующие знания и опыт.

 

Неисправности механической части

Наиболее часто проблемы в работе дизельных электростанций касаются исправности дизельного привода, так как именно эта часть агрегата наиболее чувствительна к ненадлежащему уходу, условиям эксплуатации или качеству используемых расходных материалов.

Чаще всего бывает так, что дизель-генераторная установка просто не заводится.

Возможная причина

Как устранить

Горючее не поступает – перекрыт топливный кран, а ещё может засориться топливопровод.

Открыть кран, прочистить шланг.

Возможно, проблема в электропитании дизеля – разряжены аккумуляторы или нарушена целостность проводки.

Зарядить либо поменять аккумуляторы, протестировать проводку и состояние контактов, если нужно – произвести замену проводов или зачистить клеммы контактов.

Проблема может оказаться в работе системы подачи горючего:

1. Не обеспечен нужный объём подачи топлива при пуске.

2. Не выдержан оптимальный угол опережения впрыска горючего.

3. Клапан топливного насоса вышел из строя.

 

1. Произвести замену насоса.


2. Выставить нужный угол опережения впрыска.

3. Поменять клапан.

 

Дизельный привод выключается вскоре после запуска

Возможная причина

Как устранить

Засорение фильтра горючего.

Сменить фильтрующий элемент на новый.

Подогрев топливного фильтра не действует.

Поменять устройство подогрева или нагреть сам фильтр. Возможно, поможет замена топлива на зимний вариант.

 

Привод не набирает необходимой мощности

Возможная причина

Как устранить

Возможно попадание мелких пузырьков воздуха в топливопровод.

Восстановить целостность топливопровода и всех соединений, прокачать горючее вручную до тех пор, пока в нём не перестанет попадаться воздух.

 

Во время работы дизель сильно дымит

Возможная причина

Как устранить

Загрязнился воздушный фильтр.

В этом случае надо сменить фильтрующие элементы воздушного фильтра.

Произошло закоксовывание распылителей форсунок впрыска горючего.

Прочистить распылители или поставить новые.

Сильное изнашивание или нарушение целостности маслоотражательных колпачков клапанов.

Поставить новые колпачки взамен вышедших из строя.

Изнашивание стержней клапанов и направляющих втулок клапанов.

Следует поменять клапаны и направляющие втулки.

Причина может крыться в износе цилиндров, поршней и поршневых колец.

В этом случае все изношенные детали нуждаются в замене, а цилиндры – в расточке.

Поломка или залегание поршневых колец.

Нужно удалить нагар с колец и канавки поршней, если какие-то детали имеют повреждения - поменять.

Закоксовывание маслоотводящих отверстий в поршневых и маслосъемных кольцах.

В этом случае нужно удалить нагар с отверстий в поршнях и маслосъемных кольцах.

 

Слишком большой расход масла

Возможная причина

Как устранить

Износились (повреждены) кольца поршней, также причина может крыться в плохом состоянии цилиндров дизеля.

Требуется расточить цилиндры и поставить новые кольца.

Возможная причина – использование не рекомендованного производителем оборудования масла, вызвавшее появление нагара на прорезях в маслосъемных кольцах или отверстиях в канавках поршней.

Используйте только те расходные материалы, которые рекомендовал производитель генератора. Освободите прорези и отверстия от нагара.

Чрезмерный износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов.

В этом случае проще поставить новые колпачки.

Сильно изношены стержни клапанов или направляющие втулки.

Поменять клапаны, также нужно починить головки цилиндров.

 

Работающий дизель перегревается

Возможная причина

Как устранить

Ремень привода воздушного вентилятора натянут недостаточно сильно.

В этом случае требуется отрегулировать его натяжение.

Не хватает охлаждающей жидкости.

При возможности добавьте жидкость в систему охлаждения.

Отводу тепла препятствует грязная поверхность радиатора.

Поверхность радиатора необходимо очистить.

Сломан термостат – регулятор температуры.

Установите новый термостат.

Сломан насос, перекачивающий охлаждающую жидкость.

Проверьте его работоспособность, в случае необходимости - замените или отремонтируйте.

 

Есть и прочие различные виды неисправностей привода дизельного генератора, исправление большей их части потребует вмешательства специалистов, обладающих соответствующим опытом и инструментами.

Владельцам и пользователям оборудования следует учесть, что избежать большинства неприятностей можно, всего лишь соблюдая условия её эксплуатации. И ещё – как правило, большие и серьёзные поломки являются следствием пренебрежительного отношения к мелким неисправностям, возникающим при работе агрегата. Поэтому при возникновении любых, даже самых незначительных нарушений работы или падении мощности дизельного генератора следует прекратить работу и принять меры по их устранению.

Вернуться к списку статей